1. バイクのバッテリー

バイク用バッテリーの見方について調べてみました。

オートバイ用バッテリーには開放式とVRLA（制御弁式）の二つの種類が有ります。
以前は開放式が主流でしたが、車両多様化によるメンテナンスフリー性、コンパクト性のニーズから、現在VRLAタイプが主流となっています。

1.1 VRLAオートバイ用バッテリー

MF(Maintenance-Free)バッテリーとも、シールド(密閉型)バッテリーとも呼ばれ、WR250Xに純正で使用されている「YTZ7S」はこちらのタイプです。

VRLAバッテリーの特徴として、使用中に内部から発生するガスを極板で吸収し、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませる事で密閉となっています。
その為液が減らず、バッテリー液の補充が不要です。
また過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がすVRLA（制御弁式）構造を持っています。

VRLAタイプは12Vのみです。

表1：「VRLA」バッテリー形式の見方
形式	意味
YTZ7△S□	メーカー略号(YT＝GSユアサ、FT=古河電池、DY=ACデルコ等)
YTZ7△S□	始動性能区分(X>Z>H>なし※省略可)
YTZ7△S□	10時間容量率(Ah)
YTZ7▲S□	端子の位置(端子を手前に見て－端子が左ならＬ、右ならＲ)
YTZ7△S□	充電状態(充電済みならBS、未充電ならAC)
YTZ7△S■	端子の形状(詳細は図１参照)

図1：端子形状一覧

※引用元：GS YUASAさんホームページより

バッテリーの形式は結構省略が許されている様で「YTZ7S」は、正式には「YTZ7LBSE」と書くのでしょうか。

1.2 開放式オートバイ用バッテリー

一昔前のバイクはこちらの開放型タイプが主流でした。

開放式バッテリーの特徴として、使用中に内部から発生するガスは、排気口から放出されます。

その為VRLAバッテリー程充電に気を使う必要が少ないです。しかし水の電気分解と蒸発によりバッテリー液が減少しますので、定期的な補充が必要です。

開放式タイプには6Vと12Vの両方が販売されています。

表2：「開放式」バッテリー形式の見方
形式	意味
12N12A-4A-1	電圧(12＝12V、6=6V)
12N12A-4A-1	Nは、開放型バッテリーの普通型を表します。
12N12A-4A-1	電槽の種類(外形寸法)を表します。Aが省略されている場合有り
12N12A-4A-1	端子の位置(別表)
12N12A-4A-1	ガス排気口の位置(別表)
12N12A-4A-1	端子の形状(別表)

1.3 高性能オートバイ用バッテリー

これは始動時の性能を高くしたもので、メンテナンスなどは普通の開放式と同じです。

表3：「高性能」バッテリー形式の見方
形式	意味
■YB10L-A2	電圧(12＝12V、6=6V)
□YB10L-A2	メーカー略号(YB=GSユアサの高性能バッテリーの事)
□YB10L-A2	電槽の種類(外形寸法)を表します。Aが省略されている場合有り
□YB10L-A2	端子の位置(端子を手前に見て－端子が左ならＬ、右ならＲ)
□YB10L-A2	ガス排気口の位置(別表)
□YB10L-A2	端子の形状(別表)